计算资源利用率提升38%,厦航的容器化电商中台构建实践-创新互联
2019年6月20日,由Rancher Labs(以下简称Rancher)主办的第三届企业容器创新大会(Enterprise Container Innovation Conference, 以下简称ECIC)在北京喜来登大酒店盛大举行。本届ECIC规模宏大,全天共设置了17场主题演讲,吸引了近1000名容器技术爱好者参加,超过10000名观众在线上直播平台观看了本次盛会。
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厦门航空和Rancher的合作可以追溯到2年前。2017年,厦门航空完成了厦航云计算平台项目建设,基于Rancher、IaaS和CMP搭建了三位一体的厦门航空云计算平台。
“航空行业电商的发展催生了大量的业务请求访问,平台需要做到具备极强的稳定性和自动弹性收缩能力,而原有的传统开发模式和软件开发模式早已无法满足现有的需求。” 厦门航空信息部系统工程师、云平台负责人周钊分享道:“在这样的情形下,我们找到了Rancher,通过自主研发及微服务架构与Rancher容器平台完美结合,共同打造出厦航电商战略的支持平台。”
以下是厦门航空信息部系统工程师、云平台负责人周钊的演讲实录:
大家好,我是厦门航空信息部系统工程师周钊,今天和大家分享的主题是厦门航空基于微服务的电商中台构建实践。
厦门航空是一家主基地在厦门的国内中型航空公司。
在今天的演讲中,我将和大家分享厦航的云计算平台。在2014年底,厦航云计算平台项目整体上线试运行,平台包括三个部分。首先是大家熟悉的CMP混合云管理平台,然后是基于Open Stack架构的IaaS云计算平台,最后则是我们今天的主角,Rancher容器云平台。
1. Rancher 1.6 + ELK
我们最初上线的时候,Rancher的版本是1.6,我们第一个容器化的应用是ELK,当时ELK运行在这个项目的另外一部分、也就是OpenStack的IaaS平台上,使用RBD存储实现了整个ELK的数据持久化。我们的ELK不仅仅用在日志分析等方面,我们还把ES在一些查询搜索等业务上做了广泛的推广。
目前,我们的ELK在Rancher的K8S平台上进行迁移,也就是说我们在Rancher和K8S上吃的第一个螃蟹还是ELK。
上图是当初ELK在1.6上的架构图,和社区最佳实践比较类似,在这里就不详细赘述了。
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本文题目:计算资源利用率提升38%,厦航的容器化电商中台构建实践-创新互联
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